車両制御ソフトウェアエンジニア【モデルベース開発】の求人

■具体的な業務内容

バス・トラックの自動運転システムにおける、車両制御アルゴリズムの設計から実車評価・検証までを一貫して担うポジションです。

MATLAB/Simulinkで制御モデルを設計し、
AutoBox/MicroAutoBox IIIを用いて机上および実際の車両上でリアルタイムに動かして評価・検証することが、このポジションの主な業務です。
全国各地の実証実験現場にも出向き、路線・天候・車両特性に応じたパラメータ調整や走行評価を担います。

・MATLAB/Simulink（MathWorks社製）を使った車両制御アルゴリズムの設計・モデル化(MIL評価)
・AutoBox, MicroAutoBox III（dSpace社製）への実装・リアルタイム検証（実車評価・検証）
・走行環境に応じたパラメータ調整と現地評価
・既存制御ロジックの改善・不具合対策・ドキュメント整備

■必須経験
・MATLAB/Simulinkを用いた開発経験
・dSPACE社のAutoboxでの開発経験
※自動車業界以外の製品開発経験も歓迎

■歓迎する経験・スキルなど
・機能安全（ISO26262）の開発経験
・車両制御システムの開発経験
・ECU基板などの回路設計経験
・Ethenet I/F 開発経験（TCP/IP, UDP）
・メカトロ制御アルゴリズムの開発経験
・ベンチテスト環境構築経験者、実施経験者
・ROS2に関する開発経験
・無線I/F ファームウェア開発経験 (LTE/BLE/GPS)
※上記はいずれも「あれば嬉しい」経験・スキルです。
該当項目がなくても、必須要件をご確認の上、ぜひ積極的にご応募ください！

応募資格：高専、大学、大学院 卒業以上
試用期間：あり（3ヶ月）
給与条件：年収500万円～900万円
賞与　　：業績により支給
昇給　　：会社業績・評価により基本給の更改
社会保険：健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
福利厚生：育児・介護休暇制度、在宅勤務制度、フレックスタイム制度、退職金（中小企業退職金共済）
就業時間：9:00～18:00　残業月間20時間程度
　　　　　フレックス制度適用者は所定労働時間による管理
休日休暇：
・年間休日130日
・完全週休二日制　土日、祝日、GW、夏季休暇、年末年始休暇
・年次有給休暇あり
選考プロセス：書類選考後、面接回数2～3回

【つくばLab】

茨城県つくば市緑ケ原4丁目13番地
エンジニア職はつくばLabがメインの勤務地となります。
評価試験や特殊環境試験は、同市内にある産総研・日本自動車研究所（JARI）にて実施します。

通勤方法：
・つくばエクスプレス「万博記念公園駅」から通勤用車両にて乗り合い
・つくばエクスプレス「研究学園駅」からバス（約25分）
・自家用車

働き方の柔軟性：
・在宅勤務・リモートワーク制度あり（現在フルリモート勤務は対応しておりません。）
・フレックスタイム制度（フルフレックス）導入
・都内、関東近郊からも無理なく通勤可能な勤務スケジュールを組むことができます。

出張について：
全国での実証実験対応のため、担当業務に応じて国内出張が発生する場合があります。