ECU開発：車両制御ソフトウェアエンジニアの求人

バス・トラックの自動運転システムにおける車両制御ソフトウェアの設計から、実車評価・検証までを一貫して担うポジションです。

車両の制御アルゴリズムをC言語でECUに実装し、実際の車両上で安定稼働させるところまでを担うポジションです。
自社での実装・デバッグにとどまらず、全国各地の実証実験現場での動作確認や不具合対応まで、ソフトウェアの品質を現場レベルで担保する役割を担います。

    ・C言語による車両制御ソフトウェアの実装・デバッグ
    ・ECUへの組み込みおよび実車での動作検証
    ・走行環境ごとの設定・パラメータ調整と現地対応
    ・既存制御ロジックの改善・不具合対策・ドキュメント整備

■必須経験
組み込みソフトウェア開発経験（使用言語：C/C++）

※自動車業界以外の製品開発経験も歓迎

■歓迎する経験・スキルなど
    ・機能安全（ISO26262）の開発経験
    ・車両制御システムの開発経験
    ・ECU基板などの回路設計経験
    ・Ethenet I/F 開発経験（TCP/IP, UDP）
    ・メカトロ制御アルゴリズムの開発経験
    ・ベンチテスト環境構築経験者、実施経験者
    ・ROS2に関する開発経験
    ・無線I/F ファームウェア開発経験 (LTE/BLE/GPS)

※上記はいずれも「あれば嬉しい」経験・スキルです。
該当項目がなくても、必須要件をご確認の上、ぜひ積極的にご応募ください！

応 募 資 格  ： 高専、大学、大学院 卒業以上

試 用 期 間  ： あり（3ヶ月）

給 与 条 件  ： 年収650万円～900万円

賞     与　   ： 業績により支給

昇     給　   ： 会社業績・評価により基本給の更改

社 会 保 険  ： 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険

福 利 厚 生  ： 育児・介護休暇制度、在宅勤務制度、フレックスタイム制度、
                     退職金（中小企業退職金共済）

就 業 時 間  ： 9:00～18:00　残業月間20時間程度
　　　　　    フレックス制度適用者は所定労働時間による管理

休 日 休 暇  ：
    ・年間休日130日
    ・完全週休二日制　土日、祝日、GW、夏季休暇、年末年始休暇
    ・年次有給休暇あり

選考プロセス：書類選考後、面接回数2～3回

【つくばLab】

茨城県つくば市緑ケ原4丁目13番地

エンジニア職はつくばLabがメインの勤務地となります。
評価試験や特殊環境試験は、同市内にある産総研・日本自動車研究所（JARI）にて実施します。

通勤方法：
    ・つくばエクスプレス「万博記念公園駅」から通勤用車両にて乗り合い
    ・つくばエクスプレス「研究学園駅」からバス（約25分）
    ・自家用車

働き方の柔軟性：
    ・在宅勤務・リモートワーク制度あり（現在フルリモート勤務は対応しておりません。）
    ・フレックスタイム制度（フルフレックス）導入
    ・都内、関東近郊からも無理なく通勤可能な勤務スケジュールを組むことができます。

出張について：
全国での実証実験対応のため、担当業務に応じて国内出張が発生する場合があります。